度，不仅可以让员工更长久的做一份工作，同时也能给予员工更多的选择，方便他们平衡家庭、生活和工作，这将增强红星罗孚对工作人员的吸引力。”
&esp;&esp;“…半浮动工资制度和弹性工作制度，就像正负极，既减少了我们的负担，调动了员工的积极性，也不会让我们在人力资源行业内失去竞争力。只要我们度过了一开始的艰难时期，红星罗孚真正开始盈利后，这两项制度将会发挥出一加一大于二的效果，真正成为红星罗孚业绩增长的根基！我万分期待那一天的到来，也绝对相信这一天会到来。”
&esp;&esp;“哗啦…！”
&esp;&esp;掌声不约而同的响了起来。
&esp;&esp;郭守云双手虚按，示意众人安静后，“制度的改革就是如此。现在我们聊一下公司未来的产品。”
&esp;&esp;“目前红星汽车公司旗下有四个主要经营品牌，奥斯汀、罗孚、g和红星。”
&esp;&esp;原本郭守云没打算把奥斯汀的品牌撑起来，但考虑到华夏女性暴涨的消费能力，以及后世宝马用奥斯汀技术开发的i，以及大众甲壳虫在华夏女性汽车市场的销量，他还是打算把这块品牌利用起来。而且陪着上辈子的‘前前女友’挑选i和甲壳虫花了那么多时间，也不能白白浪费不是。
&esp;&esp;“…奥斯汀品牌主要针对女性市场，以开发微型和小型汽车为主。价位15万英镑~2万英镑之间。”
&esp;&esp;以现在华夏币和英镑的汇率，大概为20万~30万华夏币之间。
&esp;&esp;“…罗孚品牌以开发豪华轿车和旅行车为主，分别以罗孚25，罗孚45，罗孚75和罗孚75旅行车为基础，开发a、b、c三个级别的车型，分别对应2万英镑，35万英镑和45万英镑三个市场，并以全新的r25、r45和r75系列为主。另外附加r85旅行车，旅行车价格价格区间为3~45万英镑。”
&esp;&esp;“…g品牌以开发豪华suv和跑车为主，对应和s两个系列。系列暂时有三个级别，比分别是a级别的1，b级别的3，c级别的5；分别对应2万英镑，35万英镑和45万英镑三个细分市场。s系列为跑车，以gts跑车技术为基础，开发s1和s3两个级别，对应小型跑车和中型跑车。价格以3万英镑，以及5万英镑为主，主打中低端跑车。不同的级别根据发动机和配置，以及软顶敞篷和硬顶敞篷分为至少3~5个不同的车型。”
&esp;&esp;“…红星品牌主打低端suv、pv和轿车，分别对应k、g和h三个系列。”
&esp;&esp;原本郭守云打算把pv这种轻型商务车跟轿车合在一个系列，但后来跟薄睿拓商量了一下后，干脆独立出来。毕竟轻型商务车也分五座、七座、九座，甚至是十二座和更多。细分出来更有利于拓展红星在轻型商务车中的发展。
&esp;&esp;“目前k、g和h三个系列都只有一个车型，即a型车。价位控制在7000~1万英镑之间，主要针对华夏，以及其它发展中国家！”
&esp;&esp;“…综合来看，罗孚系列的4个车型，g系列两个级别，5个车型，我们都有成熟的技术平台，因此我的意见是对技术平台稍加改进，配合我们目前占优势的汽车工业设计，在明年日内瓦车展和巴黎车展，有限推出新车型，让红星罗孚扭亏为盈，然后一年一个小改动，三年一个大改动，五年一换代，让罗孚和g真正成为全球汽车市场的主流车型。”
&esp;&esp;“…奥斯汀和红星两个品牌，四个车型需要从头研发，我可以给你们两年的