nbsp;不过这些当然不是中山国所造，而是河间国以及一些商家调运而来。
他们体量不比中山号, 但都有志一同地进行了双开门的设定。这都是为了迎合中山国港口的特殊设计, 但同时也是船主本身的需求。
货船停靠在船舶是需要支付给港口费用的，这是一笔并不低的支出。而中山国的港口提供双面卸货的服务也就意味着卸货速度基本能快上一倍, 虽然这同样意味着要雇佣更多的劳工, 但这笔费用比起港口使用费来说不值一提。
当然如果要为了迎合这一需求重新造一艘船那成本太高, 多半都是在现有船舶的基础上进行了一番改装罢了。
但即便如此，效果也好得出奇。
尤其