醒地喊着：“可恶！高桥凉介的片段都没拍好，全拍86去了！明天要怎么跟主编交差！”
甚至还有专门为高桥兄弟的帅气长相而来，拿了拍立得相机准备摄下FD和FC英姿的女孩们，此刻懊恼地发觉自己手里的照片几乎全是86的。
那台86有一种难以言喻的魔力，不过是简简单单的惊鸿一瞥，就这么干净利落地夺走了人们的视线焦点，叫旁观者们心甘情愿地用视线追逐着他。
融合了力与美的极致，86紧促地追着FC甩尾过弯这副画面足叫每一个亲眼目睹的人都为之热血沸腾，好像每一条流淌着炽热血液的血管都被点燃了一簇火花，沿途卷了刺麻的电流。
经此一幕，有一点是毋庸置疑的了——无论是入弯速度，每次都能选中最理想的行车线的判断力，还是漂移贴栏方面，都无疑是AE86最强。
FD的甩尾是拥有鲜明个人风格的雏鹰展翅，FC的成熟技术还是无可挑剔的完美无缺，可总体论来，还是同时结合了简朴跟恐怖爆发力这两矛盾特质的86，能在不知不觉间掠取了观众的呼吸。
在场的人毫不怀疑那位86的车手早就抛却了对夜晚下坡的恐惧，竟然在时速超过120公里的情况下那么地贴近防撞栏！
精确到毫米的距离控制力，对车况的绝对明晰感，自身生命都能毫不犹豫地置于险地的冷静和疯狂……
——不是对车子操控得仿佛对自身手脚一样自如的超级天才，是绝对无法办到的。
一旦下坡路段正式开始，弯道就变得频频多见了。
转眼间又是两个连续发夹弯。
随着高桥启介踏下刹车踏板，并开始拧动方向盘，刺耳的轮胎摩擦柏油地面的声音骤然响起。
可单从视觉上的震慑力来论，这块威风凛凛的黄色巨铁给人于视觉上的压迫感还是半点都没被减轻，气势汹汹地侧砸过来，就像一头被激怒了的雄狮，迫入了这处险且急的子弹式弯道！
“啊啊啊——！”
在防护栏外的人们也一齐品尝了一回心脏被暴力挤压的麻痹感，一口气提着半天放不下来。
在完全放松踏板的同时，又确保轮胎拥有足够的刹车余力。
入弯前的刹制减速使得重心集中在处于较低位置的硕大车头，而扭动方向盘的弧度令得负重较轻的车尾能滑胎甩向弯道的外侧。
控制着车尾往外大幅度侧滑，高桥启介有些诧异地发现，即使哥哥追他追得很近，望着倒后镜里那耀目的车头灯光的他却没有以往因怎么甩都甩不掉而产生的那种焦躁情绪，也没被逼得满头急汗了。
倒是反常地冷静，镇定得不可思议。
“啧。”
转念一想，他旋即又不爽地意识到，之所以在被不断压迫的此刻还能稳定地跑出属于自己的节奏，这一点恰恰是托了某人的福。
哪怕是再急功好胜的人，在被同一对象反反复复地进行一路追击且在最后超越的话……
也会被迫适应，给磨练得习以为常的。
在启介这短暂得可以忽略不计的走神期间，紧追他许久的FC也预备了要结束这场对弟弟车技的考察。
在敏锐至极的感官捕捉到前方车手的集中力忽然分散开来后，高桥凉介不假思索地抓住了这个送上门来的绝好时机。
赶在下一个S型弯道到来前，他流畅地驭着爱驾拐入外侧的路段，油门全开，将被留存的马力给尽数释放出来，不过片刻功夫，就如计划中的一般，相当干脆地跟黄色FD并了排。
“糟糕！”
一滴冷汗滑下了英气勃勃的眉角，从自身思绪里挣脱出来的高桥启介往侧面匆匆一瞥，自知大事不妙。
追在后面的哥哥主动上前跟