听清，“这里有个阴招， 叫“转移定价”。零件十倍价卖给我们，成品低价被他们收走。账面上，合资公司永远亏损。钱，早就流进了他们海外的母公司。”
财务局长的笔尖“啪”地断了。
“第三个坑， 品牌坑，这是我们所有人的家底，也是我的底线。”许烨抬起眼， 目光锐利，“他们会把“万州”吞进合资公司，然后慢慢饿死。广告、产能、优先级，全部向“开利”倾斜，直到我们的牌子被人遗忘。大众当年严防死守，怕的就是这个。”
会议室内鸦雀无声，只有沉重的呼吸。她继续推进，条分缕析：管理权如何被一步步架空，中方只剩下虚职。市场如何被划定边界，海外利润与己无关。
最狠的是还有故意做亏，扩大投资、摊高成本，逼你不断增资，直至股份被稀释殆尽。这些都是前世国内合资企业遇到的坑，许烨都一一说给他们听。
这时有人提问：“大众真的发生了这些事吗？”
“没错。”许烨点头回答：“当时我方出地、出厂房、出人、出钱。德方把设备、散件运进来、装好。开机前一天，德国人开口：
大众技术转让费，每年要上交德国8000万马克。所有零件必须高价进口，一颗螺丝都不能国产。组装一台桑塔纳，光零件费就要8000美元。核心技术完全封锁，维修时围挡板，华国人不准看。”
当时行业一句话：们不是造车，是给德国人组装散件，赚点辛苦费。
都知道大众踩过这个坑，可是有些人总是心存侥幸。
“汽车行业属于一个国家的支柱产业，我们没有汽车技术，为了汽车制造业，不得不委曲求全、做这些事情。开力集团只是做空调的，应该没有这么多弯弯绕绕吧？”
“难道我们有空调技术？”
许烨反问道，她严肃地说：“就说我们华国的格利空调同样因为技术原因，需要进口压缩机、轴承、电控板等零配件，这些全被日本、美国垄断。
人家压缩机卖给我们华国，就故意比国际市场价贵50—80，说涨价就涨价，说断供就断供。技术连图纸都不给，修机器都要外国人在场，同样要收高价维修费，还不能偷看。你们不信可以多咨询一下他们。”
当然，后来这些技术全部攻破，打成白菜价。类似的例子太多了，暂且不表。
大部分领导都没做过企业、也没做过合资的，很多人都不知道这些弯弯绕绕都沉默了。
市长开口：“许顾问，你再总结一下，让秘书记录下来。”
许烨总结道：“所以，我们学框架，不学陷阱。规矩必须先定死：一，万州品牌独立，绝不进入合资。二，我方必须控股一半以上股份。三，财务采购双方共管……”
听她总结完，有人问：“那我们不跟他们合作了吗？”
市长有些为难道：“在开力没有提出过分的要求时候，我们也不能强硬拒绝，省里那边会觉得我们不配合外资引进。而且空调自主技术，我们也需要从开力引进。”
许烨笑了：“那就让他们来啊，还不一定是谁吃亏呢。”
听许烨这么一说，所有人都松了一口气，就怕这个小祖宗拒绝，那可是外资，多少人求都求不到的项目，他们敢把别人赶走，那真的会被骂死。
……
几天后，他们和开力进行了一番极限拉扯，合资公司，万州出本金500万、土地、厂房、占百分之五十，开力出450万、设备和技术占百分之四十五，剩下的百分之五算成五十万给管理技术团队。
合资公司叫开万≈开力空调有限公司，合资公司负责国内生产和销售的产品，署名为万州牌空调。利润按股份比例分。但是出口的品牌还是开力，合资公