分，就是全靠二号车手的托举。”
程烛心一时间愣住，他理解过来了，阿瑞斯一二号车手的另一个职能。这支车队用尽全力把两个车手往前推，推到世界最顶峰的位置，一将功成万枯骨。
“所以其实最开始你给我和科洛尔10场大奖赛的竞争，最后胜出者是谁，你并不在乎，你只是要一个‘一号车手’。”程烛心说。
那时候谁赢了，对伊瑞森来讲没有区别。
“是的。”伊瑞森承认，“我了解你们两个，水平相差不多，甚至可以说那10场之内谁运气好谁就赢，赛道状况、天气，各种各样，我只需要一个一号车手，无论谁坐下来，都是冠军。”
“你让我有点自我怀疑了。”程烛心有些恍惚。
“程。”伊瑞森仍看着他，“产生自我怀疑是好事，所以你更要向自己证明你自己，往前跑吧，我很欣赏你在新秀赛季《dts》里回答记者的一句话。那时候记者问你，你知道f1的规则吗，你回答他的是，keep phg。”
程烛心很意外。
“，keep phg，程。”伊瑞森说，“把自己ph到你觉得‘我就该是这个冠军’的程度，还有科洛尔，下赛季会有很多车队邀请他去做一号车手，下赛季是新规，今年是最后一年地效赛车，明年大家都重新开始，你觉得圣保罗的大雨会眷顾你多久？”
“明年我还会是世界冠军。”程烛心听完他的话后没有动摇，反而更明朗，他端起饼干，“我不需要任何眷顾，无论圣保罗的雨，还是二号车手，你随便挑一个你喜欢的车手吧，我会把他抛出辅佐范围，无论是谁。”
“well。”伊瑞森非常满意地笑了，“py that。”
第76章 战术性让位！
恶劣天气就是会出现离奇的发车顺位，今天虽然不是索格托斯人生中的首个杆位，但距离他上一次拿杆位倒也过去了四年之久。
p2、p3是霜翼双车，安迪·多罗斯和乔尼·韦布斯特。
韦布斯特这个发车顺位让霜翼与王国之焰的年度亚军之争留下悬念，p4是索格托斯的队友诺亚·凯伊。p5p6是目前围场的一双璧人，拉尼卡和逐星者车队的布林沃，他们俩因为夏休参加了达喀尔，布林沃做领航员完成了一个ss赛段，一跃成为围场热门cp。
p7位发车的格兰隆多，今天必须要在圣保罗以一己之力超越霜翼双车。亚军季军可是相差两千万美金。
p8位置是今年克蒙维尔车队的新秀车手安托万，他后面紧跟着菲莱克的佩文森。
p10，来到雨战之神程烛心。
他的队友科洛尔受到排位赛红旗的影响没能进入q3，今天的发车位置是他本赛季最靠后的p16。
不过赛前采访里科洛尔表示圣保罗雨战的发车顺位没有意义，这点在公认的雨战强者的程烛心嘴里也听到了同样的形容：雨天的英特拉格斯赛道，活过三号弯才是比赛刚开始。
起步轮胎方面，前十位车手全部是半雨胎，p11的博尔扬和p16的科洛尔选择了全雨胎。
赛事干事没有给圣保罗加上强行进站的规则，由安全车带领下滚动发车。
英特拉格斯赛道起步位置到1号弯很近，如果是静态发车，内线起步的车手可以一直抢占内线直到2号弯出弯。这条赛道并不容易超车，中长弯在雨地路况十分考验赛车的牵引力，14号弯出来一段极长的全油门路段，雨天禁用drs，安全车已经就位。
所有赛车尾灯闪烁，大家都是充电模式。
导播的特写给到程烛心，他当即扣下护目镜，解说们调侃说程烛心这一整年都没离发车灯这么远。
安全车带领下的三圈里赛事干事不断评估着