全新的软胎以备不时之需。上赛正赛的发车顺位将是：
杆位起跑的格兰隆多——这位常年被韦布斯特压在第二的车手，今天在上海打了一次漂亮的反击。
同样头排发车，第二位起步的安东尼奥·拉尼卡——亚特兰车队的一号车手，围场多年讲话没遮没拦的德国人。
第二排第三位发车的霜翼车队的安迪·多罗斯——曾经的围场鱼雷，去年新规落地后改邪归正，人们猜测是集团高层降下的压力，也可能是年龄增长而更加稳健。
第四位发车的维克多·博尔扬——从阿瑞斯转至菲莱克车队后，终于得到他应得的待遇，今天的表现也是个人能力对赛车性能有了加成。
第五位，主场车手程烛心，不错的发车顺位。
第六位，主场车手的队友科洛尔·伯格曼，双车紧贴着发车可以互相掩护，这是个不错的位置。
第七位，韦布斯特在此前多个赛季里，罕见的发车位置。
第八位是峰点石油车队的索格托斯；第九位是博尔扬今年的队友，菲莱克二号车手佩文森。
前十位车手里的最后一位是亚特兰的另一位车手瓦基里。
正赛起步前，十支车队在发车格做起跑准备。
桑德斯来到程烛心的赛车旁边，弯腰跟他说话。很多比赛工程师都会在这个时间里跑来发车格鼓励一下自己的车手，镜头推近，桑德斯目光坚定地说这话，程烛心在点头，最后两人碰了下拳头。
阳光灿烂的正赛日。
解说们聊着第7起步的韦布斯特，今天发车前的镜头专注在主场车手和阿瑞斯指挥墙，阿瑞斯领队面若冰霜，冷冷看着屏幕。
“哈哈哎呀，阿瑞斯这个究竟是个什么情况？”解说a抱着手臂，相当困惑，“难道是奖金没谈拢？”
平时比较维护着这个转播间的主线的解说b也跟着猜疑起来了，他分析道：“阿瑞斯车队的高层是阿瑞斯汽车，他们家属于阿瑞斯控股。乔尼·韦布斯特的f1冠军生涯为阿瑞斯控股带来了相较从前超过59的营收，他们没有道理在奖金这种事情上跟韦布斯特有摩擦呀。”
解说a觉得合理：“但是这个周末真的很奇怪。”
“……是的。”
无论如何正赛还是照常开始，暖胎圈一圈回来，格兰隆多稳稳停在第一个发车格，导播镜头完完整整地拍了一遍他的赛车。
王国之焰这赛季保留了金色涂装，在光阳下非常漂亮。
然后是克蒙维尔的赛车，涂装相较上赛季有所微调，程怀旭拉来的赞助在侧箱上。
发车灯依次亮起，程烛心在头盔里慢慢放缓呼吸——这是他每次起跑前都要做的事情，呼吸、心跳、思维都慢下来，全部的专注力留给眼睛和肌肉记忆。
“灯灭起跑！！”解说a，“格兰隆多起得非常好！立刻挤压一下拉尼卡的空间，后面p3的多罗斯非常聪明的没有去追击拉尼卡而是第一时间防守博尔扬！我们的主场车手程烛心在起步后立刻压到中线，他想要在一号弯前对博尔扬进行一轮进攻——进入一号弯！”
众所周知上赛的一二号弯有诸多陷阱，人们观念里的正统赛车线在这个组合弯并不奏效，因为赛道在转弯的过程中会收拢，所以超车必缠斗。
没有任何镜头能看见程烛心头盔里的目光，并不狠厉，也没有多么凶残。他在二号弯出弯处跟博尔扬并排，同时从后视镜里看了眼科洛尔。
那是相对比较平静的视线，甚至可以说，他的眼睛有些“痴”。
他身体的各项机能已经收拢了情绪表达，像是大脑在进行资源分配，节省了目眦欲裂或是龇牙咧嘴，将肌肉力量全部调度给四肢、大脑运行。
三号弯！程烛心咬住弯心