第六百三十九章 湘火炬

 &esp;&esp;“恕我直言,罗孚汽车公司并不值得收购!”薄睿拓开口道,在众人看过来的同时,“虽然罗孚曾经很辉煌,但自从94年被宝马集团收购到现在已经亏损了30亿美元,成了宝马最大的累赘。2000年,福特汽车支付了30亿欧元从宝马集团手中购买了陆虎越野车系,包括揽胜、发现者、自由人、卫士等品牌。至此,罗孚汽车公司只剩下‘罗孚’和‘名爵’两个品牌,并在2000年底被英国私人投资机构凤凰集团以10欧元象征性的价格带回了英国。不过作为一家英国汽车公司的罗孚依然没能改变它的颓势,到现在已经接近破产的边缘。”

    &esp;&esp;“薄睿拓先生,没想到你对罗孚汽车公司还这么熟悉!”郭守云笑道。

    &esp;&esp;“斯坦福大学工商管理硕士后,我进入雷曼投资工作过,曾经参与了附福特对路虎越野车系列的收购。”

    &esp;&esp;郭守云点了点头,“我收购罗孚汽车公司,并不是在意它在欧洲的销量。只打算弥补红星汽车公司在轿车和越野车设计、制造和技术上的不足。产品主要针对华夏市场。另外,借助华夏低廉的人工费,把华夏制造的罗孚汽车返销欧洲的话,借助价格上的优惠,也许罗孚在欧洲能起死回生。”

    &esp;&esp;“以郭先生的实力和能力,为什么不收购美国克莱斯勒?”

    &esp;&esp;“克莱斯勒太大了,我拿不出那么多资金。而且作为美国第三大汽车公司,收购工作旷日持久。跟我对红星汽车集团的战略规划不符。反而是罗孚汽车更合适。”

    &esp;&esp;郭守云买的第一辆汽车就是名爵gs,虽然这车有高速噪音大,减震太硬,加速时顿挫感明显等毛病,但人们总是对第一次记忆犹新,车也一样。最重要的是,现在华夏车市虽然发展很快,但他也没准备上来就把摊子铺的太大。罗孚虽然比克莱斯勒差了十万八千里,但却正适合现在的红星汽车公司。

    &esp;&esp;“如果收购罗孚的话,我们在哪里建设加工厂?”张磊问道。

    &esp;&esp;“这个先不急,考察一番再说。”郭守云道,“至于ceo的人选,目前我还没有合适的,等到我考察好后再通知你们。”


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