捕捞维持生计，但小船逼大船调整航向太危险，一个不慎就会船毁人亡！”
“韩局长，我知道你说这些是为我们好，可真要是不拦，我们的渔网毁了，这个损失谁赔？”一个船老大忍不住站起来问。
“这确实是一个很现实的问题，但你们都是家里的顶梁柱，你们要是在海上出了事，家里人怎么办？我认为命比网值钱，只要留得青山在不愁没柴烧。”
韩渝顿了顿，接着道：“为避免这样的情况再次发生，我认为渔政和海监部门要做工作，比如组织大家进行英语培训，英语没大家以为那么难，只要掌握一些日常用语，可以进行简单的沟通就行了。
大家的船上都有电台，看见大船来了呼叫对方，告诉对方哪里有渔网，我相信对方会及时避让，毕竟大船的推进器一旦被渔网缠上也会造成损失，甚至有失控的危险。
又比如请渔政部门及时与海监沟通，提前通报渔船捕捞作业的范围，提醒航经的货轮注意避让。总之，办法肯定比困难多，用不着冒船毁人亡的危险去逼大船转向……”
韩渝整整讲了两个小时，所讲的内容跟之前组织的培训完全不一样。
讲完之后，东启农业局的李副局长迎上来问：“韩局，那些船老大在海上真敢逼货轮转向？”
“这就是渔权和航权的矛盾。”
韩渝回头看看身后，苦笑道：“我去过几十个国家，那几十国家的渔船加起来也没我们中国多。搞得很多外籍船长一到中国沿海，面对庞大的渔船队伍就不知所措。
尤其开捕的时候，进入渔区，雷达扫一圈，密密麻麻全是渔船和渔网，货轮航行真跟蹚地雷阵似的要小心翼翼。如果在近海，如果进入了我们的领海，外轮肯定会尽可能避让。
可到了外海，外轮就没那么多顾忌了。刚看到会采取避让措施，但你如果不依不饶，追赶着想逼人家转向，遇上脾气暴躁或粗心大意的船长，撞就撞了。”
南通渔政站的杨副站长点点头，转身道：“所以要加强海上安全教育，不能因为经济利益连命都不要。”
“神仙打架”
眼看快八月底，天气依然炎热。
午后刺眼的阳光，让人睁不开眼睛，晒得让人有种迫不及待泡在水里的感觉，但在水里的人却迫不及待想上岸。
“自救都做不到，怎么敢说自己是专业救援？怎么救别人？”
“加油！还有十米！”
“还有五米，坚持住！”
……
南通市历史上的第一次军地联合防汛抢险技能培训正式拉开帷幕，一百二十六名救援队员在韩渝、陈子坤、马金涛等教官指挥下，顶着似火骄阳在江心奋力练习游泳技能。
这一百多名救援队员来自南通水上分局各水警中队、南通市消防支队港区中队、长航分局各派出所、军分区警卫排、南通出入境边防检查站监护中队、南通港企业消防队、启东港企业消防队和长航苏州分局、熟州市公安局水上派出所。
他们中有公安干警，有公安现役武警，有现役军人、有协警，有企业消防队员，但现在只有一个身份，那就是培训班的学员！
这个培训班之所以冠以“军地联合”是因为有公安现役参加。
而之所以冠以“南通市”则有两层考虑，一是江上的救援力量需要整合，二是组织培训需要经费。
市防指通过刚过去的十一号台风灾害，意识到保有一支水上抢险救援力量的重要性。水上分局联合长航分局关于组织防汛抢险救援培训的申请呈报防指，防指很快就批下来了。
不但批了一笔培训经费，还采购了十条冲锋舟和十条无动力的橡皮艇，装备给水上分局、长航分局、消防支队、边检站监护中队和