30南的潜在问题
吴建国面沉似水，抓起茶几上的香烟，hōu出一支叼在嘴上，抄起打火机刚要点着，瞧见于丽红不经意间皱起的眉头，干脆又放了下来(请牢记)
“中南的发展已经到了瓶颈，钢铁产量不足，耕地面积不足，人力资源不足……”
没等吴建国说完，于丽红惊讶地说：“钢铁产量不足？”虽然只是盯着教育口的事儿，可厉胜男的钢铁厂有多大的产能，于丽红多少还是知道一些十二月份统计，钢铁厂年产生铁三万多吨，钢四万多吨前头的生铁还好说，可钢的产量，再努努力都赶上欧洲年产量的综合了就这产量，放到总人口二十多万的中南居然不够用？这不是开玩笑么？
“是不够用，而且差额会越来越大”吴建国点点头，继续说：“船舶这个耗材大户且不说，就说从铁矿连到中南再连向煤矿、铜矿的铁路，你知道总计消耗了多少钢材么？”不待于丽红猜测，吴建国加重语气说道：“过两万吨”
“两万吨？”于丽红大吃一惊
其实算算这一数量还真不多每铺设一米钢轨那就公斤的钢材，算上道钉以及枕木里头用的钢铁，一公里铁路起码六十二吨左右的钢材中南铺设的铁路从铁矿一直到煤矿乃至蜿蜒到铜矿区，三百多公里的距离，两万吨钢铁那都是少的要是算上三座桥梁，消耗的钢材还得往上疯涨
也就是说，单单是一条铁路，就足足消耗了中南钢铁产能的一半加上四处进行的基础建设，港口、码头、船坞、市政、机械、军工……等等等等，四万吨的钢铁产量，还真不够看的
厉胜男当初设计钢铁厂的时候就放出豪言，建设成的钢铁厂，目标是年产量十万吨按道理来讲，这都两年多了，工人也成手了，这产量也该提高到峰值了？说起来厉胜男也是有心无力，只能在一边干瞪眼
铁矿石还好说，海边的那个露天矿场，即便是钢铁厂产能扩大一倍也能供应得上哪怕供应不上，实在不行直接从皮尔巴拉把铁矿石装船运回来可要命的是，焦炭产量根本就供应不上再进一步讲，这就直接涉及到煤炭的产能
当初小打小闹的时候，东南方的那座小煤窑尚且能满足穿越众的日常需要可随着发展，这座小煤窑受限于产能，再也没法保证日常供给了
为这，搞地质的李远山三天两头往外头跑，琢磨着也许能在附近再找个煤矿，以解燃眉之急足足半年多的光景，铅锌矿、金矿之类的倒是找了几个，可愣是没找到一个煤矿这也是没办法，那份资源图里头说的清楚，澳洲的煤矿大多集中在东南部，中南附近能有这么一个煤矿已经是侥天之幸了
既然附近没有，那就只能跟资源图上找，看看哪个大煤矿距离近可看了半天，从李远山到吴建国，一个个都对着资源图稀溜溜吸冷气——近的一处煤矿在东部的汤斯维尔，直线距离三千公里了这么老远，怎么运输？走船运，不过是杯水车薪真要满足日常需求，那起码得再造上百八十艘的运输船；修铁路过去……直线距离都三千了，绕山绕水的，那不得奔四千公里？就算中南全部的钢铁全都用于修铁路，修到汤斯维尔起码也得七、八年——这绝对不是大家伙能接受得了的
问题陷入了僵持中对此，大家伙讨论了一番，倒是拿出了两个解决方案一个是维持现状，而后尽大努力修铁路以中南为中心，分别向东、向西推进预计三年之后就能修到皮尔巴拉，而皮尔巴拉北面的黑德兰港口附近就有两个小煤矿有了这俩小煤矿，足以支撑到中南把铁路修到汤斯维尔了总之，这主意的意思就是磨刀不负砍柴工；而另外一条建议就比较有争议了……李远山指着地图说中南附近虽然没有，可海对面的荷兰人手里有啊印尼的南苏én答腊岛可是盛产煤炭，2012年的时候年产量突破两亿吨左右跟荷兰人有盟约在那儿，直接