同类型的儿歌，同样用这种投币器，投一次五分钟！”
“这个简单，老机械全都堆积在仓库，整理出来，就能进行改装。”
“一定要注意安全，电机必须换掉！”
“晓得！”
………………
忙碌一整天，傍晚时分，葛小天返回月牙办事处。
凑巧，沉寂两天的比亚帝厂家，也发来了合作意向书。
对方很有诚意，不但考虑到电动车载重问题，还列出春夏秋冬，气温变化带给电池的影响。
只不过，拿着鬼画符一般的数据，葛小天头晕。
沉默许久，看向自家秘书：
“徐玲，我为自考买的初中物理课本呢？”
“在左侧第二个柜子里！”
翻找一番。
从课本中找到关于电流、电容、电压、功率的章节，葛小天看到凌晨，方才弄明白Ah、mAh、k、V、vAh……等等的含义、互相间的关系，以及对应公式。
喝杯茶消化消化，然后拿起笔纸，开始计算。
目前市场中，最便宜的动力电池有两种：镍镉蓄电池、铅酸蓄电池。
合作伙伴给出的价格，肯定远远低于市场价，平均0.3-0.5元/Wh。
镍镉蓄电池有毒，不能用。
铅酸蓄电池……似乎也有毒，但这是目前世界主流。
写写画画。
拿之前那辆被电池驱动的自行车数据举例：
四百节电池，八百块，7Ah。
假设天成花八百块红钞，买铅酸蓄电池组，1600Wh。
按照48V标准输出电压计算，1600Wh/48V，约等于33Ah。
一个7Ah，一个33Ah。
数字对比，已经完全能够说明老洪的电池组有多贵。
再次计算行程。
假设电机功率为350W。
均速平均电流：功率/电压=350W/48V=7.3A
行驶时间=电池容量/平均电流=7Ah/7.3A，约等于0.96h。
按照30Km/h的时速计算，理论行程=0.96hx30Km/h=28.8公里。
不过，行程受承载、温度的影响，加上没有电池控制系统，最终也就20公里左右。
套用铅酸电池组。
行驶时间=电池容量/平均电流=33Ah /7.3A，约等于4.5h。
按照30Km/h的时速计算，理论行程=4.5hx30Km/h=135公路。
一个约20公里，一个约135公里。
即便载重、温度有很大影响，两者行程差距也高达六倍。
不过铅酸蓄电池有个很大缺点，同等电容量，别看老洪用了四百节锂离子电池，但体积和重量却只是铅酸蓄电池的三分之一！
这个差距，如果放在汽车、公交车中，几乎可以忽略，如果放在电动车中，再加上有毒……
葛小天看向比亚帝给的第二份文件。
这是对方正在研发的铁锂电池。
从完整的名字上来看，有些印象。
似乎蹲铁窗之前买的那辆电动自行车，用的就是磷酸铁锂蓄电池。
体积小，贼耐用，也是那个世界未来的主流能源。
比亚帝给的初步报价为：4-5元/Wh
葛小天再次计算。
八百元，可以买160Wh，除以48V，3.3Ah！
比老洪组装的锂离子电池组贵了一倍多！
告辞！
带着些许惆怅，葛小